うるしさん
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このブログ（日記）へのコメント
炭素繊維を作るにあたってコストがかかるとのことなので、かなりのエネルギーを消費するのでしょうね。加工の容易さでは鉄にかなうものはないと思います。アルミを加工するにも電気代が非常にかかるから、富山に集中しているとの話を聞いたことがあります。素材の加工、燃費のバランスを考えて車を開発してほしいと感じてしまいます。
2007年10月11日 22時37分55秒
コストは消費者が納得して支払えば済みますが
エネルギー消費とそれに伴うＣｏ２．
省エネルギーなものをつくるために
エネルギーを大量消費する。
廃車になるまでのエネルギー削減量を計算すると
どんな結果が出るんでしょう？
カーボン・ディスクロージャー・プロジェクト
向きの題材ではあります。
http://www.lohas-s.jp/index.php/blog/detail/i/0897...
2007年10月11日 22時55分55秒
YKK,三協立山、大手アルミ関係は富山に工場が集中してる！！
金属の値上がりは急激で最近は金属泥棒が出てきています。
今乗ってるクルマの10倍の燃費！1台欲しいな。
2007年10月12日 08時07分14秒
モーターショー
毎年 行ってみたいな〜と思います
車の知識はまったくございませんが。
今の車 大事に大事に
事故のときも 守ってくれた車ですから
2007年10月12日 09時07分03秒
自動車メーカー各社から出展するコンセプトカーの発表が続々と。
アプローチ方法はさまざま
環境を意識した点は共通しています。
そしてドイツでは
ＶＷとベンツがバイオ燃料の企業に出資とのニュース。
１２月にはバリ島で国際会議が開催されます。
車とエネルギーは、丁度曲がり角に…。
2007年10月13日 22時38分21秒
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もう直、モーターショーが始まる。
トヨタから炭素繊維を使ってプリウスの三分の一の重量のコンセプトカーが出展される。
エンジン排気量は500ccと小さく、家庭で充電できるプラグインハイブリッドシステムを搭載。
今後はガソリン１リットルあたり70キロメートル走行を目指し開発を進める。という。
家庭で充電した電力を使う。
殆んどをモーターで走ることになるんでしょう。
車だけ見れば、Co2の排出量は極端に低くなる。
７０Km／ℓは、確かにすごい事。
でも、電力をつくる時にCo2がどれだけ排出されるのか？
原子力発電になるのでしょうか？
環境を配慮したライフスタイル